神啊救救我吧 糟糕的公交WiFi体验
说过了铁路和飞机，再让我们说说每天上下班通勤都离不开的公交车。既然在铁路和飞机上都能够实现WiFi上网了，公交车上是不是也可以免费使用WiFi上网呢？没有错，之前全国各大城市的公交车都安装了免费WiFi的接入热点。不过好景不长，就在今年的3月份，负责公交WiFi的运营商就宣布关闭了全国范围内11个城市的公交WiFi上网服务，仅保留北京和昆明这两个城市的业务。
提供WiFi上网服务的公交车（左侧为移动网关设备——将3G/4G网络转换为WiFi网络）
在北京，经常坐公交车的朋友们会发现在车厢中有免费WiFi接入的服务。在流量吃紧的过去，小编曾经试过连接这个公交车上的免费WiFi。不过，实际体验实在是令人无语。首先，要想真正免费上网，需要扫二维码下载该运营商提供的app，然后做任务换取免费上网时长。人们在坐公交车时，时间非常碎片化，这一套流程下来，基本就要下车了。其次，即便辛辛苦苦做完任务换取了免费时长并且距离自己下车还有不少时间，真的可以上网了，结果发现公交车的WiFi还没有自己的手机4G上网快。由于采用了运营商3G/4G网络转化为WiFi信号，公交车又一直在移动中，有时候上网会非常不稳定，导致网速非常不稳定。
有的城市还开通了地铁WiFi
除了糟糕的体验，还有高昂的成本。根据该运营商自己公布的数据显示，截止到2017年3岳峰之前，已经累计投入了近6亿元人民币。以广州地区为例，每年一万辆公交车要向公交集团缴纳入场费，四千万元；每年向运营商上交的流量费，两千四百万元；外加人力成本，平日的运营维护，广州一个城市一年的投入将近一亿元。推广到全国，这是一个多么可怕的数字，关键是还要企业自己承担，再多钱也不够烧的。
另外，地铁和公交都属于短时间通勤路程。乘坐地铁和公交车，4G信号已经全面覆盖，手机使用4G上网也非常的快。而且现在三大运营商不断地进行降费的优惠，以前金贵的流量，现在也可以放心的使用，并且还可以选择无限流量的套餐来享受网络接入服务。有了快捷的4G，谁还连接麻烦的公交WiFi和容易造成列车信号干扰的地铁WiFi。
结束语：
从家到公司再到火车和飞机，WiFi已经无处不在，人们对于WiFi也已经进入到完全依赖的时代，没有WiFi连接就浑身难受。“复兴号”的正式投入运营，让高铁终于有了WiFi上网服务，对人们坐高铁的出行质量大为改善，坐高铁不再百无聊赖。整个城市的WiFi也在建设之中，要建设智慧城市可离不开WiFi网络的建设，相信尴尬的公交和地铁WiFi也会找到他们的新出路，也许在5G时代一切都会改变。
